造成汙染的汽車。Polluting vehicles. 造成汙染的汽車(替代道路配置)。Polluting vehicles (alternative layout). 造成汙染的汽車可是有更多LPT(輕便交通工具）例如自行車、電動踏板車、等等。Polluting vehicles but with more LPT (lightweight portable transport) such as bikes, escooters & so on. 電動車還有更多的LPT(輕便交通工具)。Electric vehicles & more LPT (lightweight portable transport). 都市綠流計畫 , 第一步驟城市中選出一兩條道路成為「綠色通道」，僅開放給無污染的輕便交通工具通行。除了緊急車輛和必要的大型送貨車輛外，不允許大型污染車輛進入。STEP 1 (OF URBAN FLOW PLAN) One or two roads in a city chosen to become ‘Greenways’. Only open to non-polluting LPT. NoContinue reading “都市綠流計畫 The Urban Flow Plan 中英”
Category Archives: 方案和規劃
The value of bikes & bike lanes over cars & roads 自行車與自行車道相較於汽車與道路的價值
Objective statistics over subjective opinions客觀統計勝於主觀意見 Showing the value of active travel using data.利用數據展示積極出行的價值。 Statistics refer to the UK unless mentioned otherwise.除非另有說明，統計數據均指英國。 Money & the economy金錢與經濟 Public sector spending on roads in the United Kingdom has been over 12 billion British pounds each year since 2021.自2021年以來，英國公共部門每年在道路上的支出超過120億英鎊。 sources: Statista and Office for National Statistics資料來源：Statista 和國家統計局 In 2019Continue reading “The value of bikes & bike lanes over cars & roads 自行車與自行車道相較於汽車與道路的價值”
綠道 Greenways
LPT*（輕量便攜式運輸）正在興起，地球的氣溫也在上升。這個想法是：只要選擇城市裡幾條較長的道路或路線，讓它們成為無車區。一開始可以在週末實施，使用路障封路，之後也許可以永久禁止汽車通行。這個方法簡單、便宜、有效，而且完全可逆。下面的照片大多來自台北，但這個點子幾乎可以應用在任何城市。LPT* (Lightweight Portable Transport) is on the rise and so is the Earth’s temperature. The idea: Just take a few long roads or routes in a city and make them car-free. At first on weekends, using road blocks, and later perhaps keep them permanently car-free. Simple, cheap, effective, and completely reversible. The pictures below areContinue reading “綠道 Greenways”
台北河邊的提案
改善淡水河邊的環境的方法。 英文版請點這裡 For English version click HERE
OLD VERSION 綠色通道提案: 沒有車子的路很好走
沒有車子的路很好走 輕便交通工具越來越受歡迎。地球的溫度越來越高。 方法：選一些適合的路開放給自行車與別的輕便交通工具。汽車禁行。 首先可以在週末實行，如果結果好可以整個禮拜這養做。 非常容易， 便宜， 有效， 而且完全可以反轉。 這些圖片描畫台北可是這個方法可以用在別的城市。 那當地居民怎麼停車呢？ 方法很多。可以提供給他們免費停車場、補償費、 或特殊訪問許可證。他們可用電子ID自動打開欄柵或關口。他們要慢速得開車用旁邊的車道。 如果我們這樣做旁邊的路會不會變得更混亂？ 開始實行這個規劃的時候附近的路也許會有更多車子，可是很可能自行車、其他環保交通工具、與行人都會減少因為他們能用綠道。 而且等一段時間很多司機會多使用輕便環保交通工具或走路，所以整個城市的車很可能會減少。 那請問，緊急服務車和送貨車怎麼辦？ 這類的車能有特殊訪問。欄柵或關口的話它們可用電子ID自動打開。送貨車要慢行用旁邊的車道。極有可能小型輕便的送貨車會出現。 我不相信我們能實現這個規劃。空中樓閣。 “People who say it cannot be done should not interrupt those who are doing it.” (George Bernard Shaw) （說’不可能’的人不應該打擾正在做的人） (George Bernard Shaw) 這種規劃已經有做過在很多地方。 請看這裡和這裡。唯一差別就是路是給輕便交通工具而不是全部給行人。科技發展的很快、交通工具越來越輕便、小、安全、有效率、而且城市的密度會越來越高， 所以這種或同樣的規劃是必要的。 重点是我们要做得好。 如果想了解沒有車子的路會多麼平靜請看這個影片
Green Transport Ideas 